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Ingenieros militares buscarán reiniciar la construcción del oleoducto Dakota Access en EE.UU.

Publicado: 1 feb 2017 02:09 GMT | Última actualización: 1 feb 2017 05:15 GMT

La iniciativa había sido paralizada bajo el mandato de Barack Obama después de que grupos ecologistas criticaran los peligrosos efectos para el medioambiente.

Ingenieros militares buscarán reiniciar la construcción del oleoducto Dakota Access en EE.UU.
Terray Sylvester / Reuters
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Este martes, el secretario interino del Ejército de EE.UU., Robert Speer, ha dado instrucciones para obtener el permiso necesario para tener acceso a las tuberías que atraviesan el lago Oahe, en Dakota del Norte, para finalizar la construcción del oleoducto Dakota Access (DAPL, por sus siglas en inglés), informa FOX 6.

Según señaló el senador John Hoeven, quien fue informado de la decisión por el propio Speer, para tal fin será enviado un grupo de ingenieros militares que garantizarán que el proyecto pueda ser construido con las características de seguridad necesarias.

Sin embargo, luego de que la semana pasada el presidente Donald Trump resucitara el proyecto del oleoducto, activistas medioambientales y nativos americanos se han manifestado asegurando que el Ejército carece de autoridad legal para aprobar la obra sin el debido estudio ambiental.

  • El oleoducto DAPL es un proyecto de la compañía Energy Transfer Partners.
  • La infraestructura está valorada en 3.800 millones de dólares y tiene una longitud de casi 2.000 kilómetros.
  • Con esta instalación, la firma pretende transportar 500.000 barriles de crudo diarios hasta Illinois.
  • Los sioux y varios grupos ambientalistas protestaron por los riesgos ecológicos y los daños al patrimonio sagrado de esa tribu que conlleva la iniciativa.
  • La construcción está casi completada, salvo por una parte que debe ir por debajo del lago Oahe.
  • A comienzos de diciembre de 2016 había sido cancelada su construcción.
  • El pasado 24 de enero Trump aprobó los planes para retomar su construcción y la del oleoducto Keystone XL, que transportará crudo desde Canadá hasta las refinerías estadounidenses.

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