El Consejo de Estado de China —el máximo órgano ejecutivo de ese país asiático— ha aprobado de manera preliminar la unión de las dos empresas estatales China State Shipbuilding (CSSC) y China Shipbuilding Industry (CSIC), según fuentes cercanas al asunto que cita Bloomberg.
La carpeta de productos de ambas entidades abarca desde portaviones hasta portacontenedores, petroleros o gaseros y sus ganancias conjuntas suman 508.000 millones de yuanes, alrededor de 81.000 millones de dólares. Además, cuentan con subsidiarias representadas en las bolsas de valores de Shanghái y Hong Kong.
Si se produce esta fusión, China podría crear una empresa cuyos ingresos anuales serían más de dos veces superiores a la suma de los tres mayores astilleros del mundo: los surcoreanos Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y Samsung Heavy Industries.
Pekín estableció CSSC y CSIC hace casi 20 años para aumentar la capacidad competitiva y rendimiento de diversas corporaciones de defensa chinas.