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FOTOS: Boeing revela cómo será su avión hipersónico reutilizable (y podría servir para lanzamientos espaciales)
La innovadora aeronave ha sido presentada este martes en el Foro del Instituto Americano de Aeoronáutica y Astronáutica, que se celebra en EE.UU.
Boeing reveló este martes cómo será su avión hipersónico reutilizable durante el Foro y exposición del Instituto Americano de Aeoronáutica y Astronáutica, que se celebra entre el 3 y el 7 de enero en San Diego (California, EE.UU.).
Guy Norris, editor principal de la revista Aviation Week & Space Technology, publicó en su cuenta de Twitter una serie de fotografías en las que se ve la maqueta con el prototipo de la nueva aeronave diseñada por la multinacional estadounidense.
"Cuatro años después de presentar por primera vez su concepto de avión de pasajeros hipersónico en AIAASciTech 2018, Boeing ha revelado un diseño pulido y más realista [de avión] reutilizable [capaz de alcanzar velocidades de] Mach 5", reza el texto, en el que se detalla que podrá utilizarse para fines militares y como nave nodriza en lanzamientos espaciales.
Four years after first unveiling its hypersonic airliner concept at #AIAASciTech 2018 @Boeing has revealed a refined, more realistic Mach 5 reusable air-breathing design targeting military and space launch roles at @aiaa San Diego event pic.twitter.com/CtpxA5OJGn
— Guy Norris (@AvWeekGuy) January 4, 2022
A couple more detailed images of newly unveiled @Boeing Mach 5 reusable hypersonic concept at #AIAASciTech here in San Diego pic.twitter.com/Dp4RQJ2tYJ
— Guy Norris (@AvWeekGuy) January 4, 2022
En 2018 se supo que la empresa con sede en Chicago estaba trabajando en la creación de una aeronave hipersónica bautizada como Valkyrie II. En ese momento trascendió que Boeing quería realizar un modelo no triupado con posibilidad de añadir una versión tripulada.
Según el portal The Drive, aunque existen ciertas similitudes entre el modelo presentado recientemente y Valkyrie II, el nuevo avión hipersónico de Boeing tendría un fuselaje central más plano, así como unas alas más cortas.
De momento, no está claro qué tipo de motores podrían usarse para propulsar la aeronave, pero la compañía estadounidense lleva tiempo trabajando en diferentes motores a reacción avanzados de alta velocidad, incluidos los denominados 'scramjets'.
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