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El Ejército mexicano advirtió de riesgos por las condiciones de suelo en el Tren Maya, revela Guacamaya
El reporte, difundido por Animal Político, hace referencia a un problema "severo" en el segmento norte del tramo 5, que iría de Cancún a Playa del Carmen a lo largo de 49 kilómetros.
Un documento de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) advirtió sobre los riesgos de construir un sector del turístico Tren Maya en el sureste mexicano, de acuerdo con una filtración del grupo de 'hacktivistas' Guacamaya, que fue publicada por Animal Político.
Un informe técnico realizado por el agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles, que tuvo a su cargo la obra del nuevo aeropuerto en la base militar de Santa Lucía, advirtió que hay riesgo "severo" en el segmento norte del tramo 5 del Tren Maya, el cual iría de Cancún a Playa del Carmen a lo largo de 49 kilómetros.
En este tramo hay una gran cantidad de cenotes que podrían provocar el hundimiento de las obras. La Sedena también mencionó la posibilidad de construir un viaducto de 30,28 kilómetros como una alternativa a la problemática del suelo.
En este mismo sentido, el estudio Consorcio para la Ingeniería Básica (CIB) "Ingeniería Básica Tren Maya" también advirtió de las condiciones de suelo en ese sector, en el que detectaron "zonas de peligro, de alto a severo, en gran parte de su extensión".
López Obrador sobre el suelo
El pasado 14 de septiembre, el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, habló sobre la presencia de cenotes y cuevas en el proyecto del tramo del Tren Maya que pasaría por Quintana Roo.
En conferencia de prensa, el mandatario informó que se estaban realizando estudios geológicos "para ver qué hay abajo". Y en caso de haber ríos subterráneos o cenotes, se optaría por "hacer desvíos o puentes, viaductos, segundos pisos".
"En la parte firme se van a poner los cimientos y se van a poner losas para que pase el tren arriba, y abajo se protegen los ríos, se protegen los cenotes y son pasos de fauna", afirmó.
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