El avión ruso de pasajeros Túpolev Tu-214, para cuyo desarrollo se asignarán 41.800 millones de rublos (casi 465 millones de dólares) del Fondo Nacional de Inversión (FNI) será tan efectivo como los Boeing y los Airbus, declaró el ministro de Finanzas de Rusia, Antón Siluánov, en una entrevista con TASS.
La asignación para este y otros aviones de pasajeros de alcance medio de producción nacional es solo una parte de una serie de inversiones en proyectos de importancia primordial para la independencia tecnológica del país, recalcó el ministro.
"Se asignarán alrededor de 280.000 millones de rublos [unos 3.000 millones de dólares] para el MS-21 [el Irkut MS-21, de alcance medio y corto, que posee características análogas al Boeing-737 y el Airbus 320] y 41.800 millones para el Tu-214", explicó. Asimismo, el ministro detalló que los fondos de la NWF se dirigen a "grandes proyectos tecnológicos o de infraestructura", como "el desarrollo de aeronaves y barcos, la autovía Moscú-Kazán (M12), el Centro de Transporte Central y el arrendamiento de aeronaves nacionales".
"Buen aislamiento acústico, interior confortable, sillones ergonómicos de desarrollo nacional. La cabina es moderna", comentó Siluánov sus impresiones sobre el MS-21.
En 2022 se informó que la producción en serie de los aviones de pasajeros rusos Sukhoi Superjet SSJ New e Irkut MS-21 daría comienzo en 2024.
Se prevé que el Irkut MS-21, de alcance medio y corto, un análogo del Boeing-737 y el Airbus 320, reemplace en el mercado ruso a los Túpolev Tu-134, Tu-154 y Tu-204, así como al Yákovlev Yak-40.
Alcance de 6.500 kilómetros y cabina para 210 pasajeros
El Tu-214 es un moderno y eficiente avión bimotor de fuselaje estrecho para distancias medias, análogo a los Airbus A320neo, al Comac C919 chino y al Boeing 737 Max, que destaca por su alto nivel de eficiencia de combustible y comodidad. Los aviones de pasajeros Tu-214, así como sus motores PS-90A, están certificados por el Comité Interestatal de Aviación (AR IAC) y cumplen totalmente con los requisitos internacionales de ruido en tierra y emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera.
El Tu-214, que realizó su primer vuelo en 1996, tiene un alcance práctico de 6.500 kilómetros, una capacidad de hasta 210 pasajeros a bordo y es capaz de volar a una velocidad de crucero de 850 km/h.
A día de hoy es operado, al igual que el Iliushin Il-96-300, por el escuadrón de vuelos especiales 'Rossiya', que se encarga del transporte de la cúpula del país.