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Rusia se retira de la disputa con Australia y Países Bajos sobre el vuelo MH17
El avión de Malaysia Airlines con 298 personas a bordo fue derribado en el este de Ucrania en julio de 2014.
Rusia suspende su participación en la disputa en el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) por el derribo del vuelo MH17 sobre el este de Ucrania en 2014, debido a las competencias insuficientes y la ausencia de imparcialidad por parte del organismo, según ha comunicado el Ministerio de Exteriores de Rusia.
"En el Consejo de la OACI, los [países] occidentales y sus satélites ya pueden tratarse entre sí. Retiramos nuestra participación de esta farsa. Rusia no reconoce la autoridad del consejo para considerar las manipulaciones australianas y neerlandesas ni las decisiones que adopte en relación con ellas", reza el comunicado.
La Cancillería señala que, desde el principio, no reconoció las competencias asumidas por el consejo de tomar en cuenta la disputa iniciada en ese organismo en marzo de 2022 por Australia y Países Bajos contra Rusia, en relación con el accidente del Boeing malasio.
"A pesar de ello, seguimos participando en los procedimientos porque creíamos que la plataforma de la OACI podía servir para entablar un diálogo profesional sobre el tema del accidente", indicó.
El ministerio recuerda que la parte rusa ha propuesto en varias ocasiones al Consejo de la OACI que lleve a cabo una "investigación internacional completa, exhaustiva e independiente" sobre el accidente, tal y como exigen la resolución 2166 (2014) del Consejo de Seguridad de la ONU y el Reglamento de la OACI para la solución de controversias. "Sin embargo, el Consejo de la OACI denegó tal investigación", recalcó.
"Jueces de su propio caso"
A falta de una investigación independiente del incidente, sostuvo, ahora el consejo solo tiene "sobre la mesa los resultados de una pseudoinvestigación realizada por una de las partes del procedimiento".
La cartera de Exteriores rusa alude a una investigación técnica del Consejo de Seguridad de Países Bajos, cuyas "conclusiones definitivas contienen un número significativo de imprecisiones e incoherencias", y a la investigación penal internacional llevada a cabo por el Equipo de Investigación Conjunto (JIT, por sus siglas en inglés), que representa a Australia, Bélgica, Malasia, Países Bajos y Ucrania, "Estados no solo directamente interesados en el resultado de la investigación por su implicación en el incidente, sino también políticamente sesgados contra Rusia".
Argumentando que "el consejo no es independiente", al estar compuesto por 36 países miembros de la OACI, cuyos representantes "toman decisiones siguiendo instrucciones de sus Gobiernos", gracias a lo cual varios países occidentales, junto con sus aliados y dependientes, se han asegurado la mayoría en el órgano y, en consecuencia, la oportunidad de seguir desempeñando el papel de "jueces de su propio caso".
Asimismo, la Cancillería menciona que este organismo se negó a considerar la decisión de la Corte Internacional de Justicia de la ONU del 31 de enero de 2024 en el caso de Ucrania contra Rusia, que rechazó las pretensiones de responsabilizar a Rusia por la tragedia del vuelo MH17.
"En tales circunstancias, es imposible hablar de una determinación imparcial de los hechos, y mucho menos de un juicio justo. El Consejo de la OACI no es el lugar adecuado para buscar la verdad. No tiene sentido que sigamos formando parte del 'espectáculo' organizado allí", se explica en el documento.
- El 17 de julio de 2014 un Boeing 777 de Malaysia Airlines con 298 personas a bordo fue derribado en el este de Ucrania, una región sumida ya entonces en una guerra que todavía continúa. La pesquisa oficial, en la que no se permitió la participación de Moscú, concluyó que el avión fue derribado por un misil ruso. Moscú presentó pruebas de su inocencia en reiteradas ocasiones, aunque no fueron tomadas en cuenta por la investigación.
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