China rompe el monopolio aéreo de EE.UU. con la versión mejorada de su nuevo caza furtivo

La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China incorporó recientemente a su inventario la versión totalmente mejorada del caza furtivo J-20A de quinta generación, equipado con el motor WS-15 de fabricación nacional, recogen medios locales.

La aeronave entró en producción en masa y comenzó su despliegue operativo, marcando un momento histórico para la industria aeronáutica china tras décadas de desarrollo y recuperación tecnológica. En las redes sociales se han compartido imágenes y videos que muestran la versión más reciente del J-20A en pleno vuelo.

Conociendo sus nuevas mejoras

De acuerdo con especialistas, el J-20A ha completado una actualización fundamental de su sistema de propulsión al integrar completamente el WS-15, un turbofán de baja derivación de cuarta generación capaz de generar cerca 18 toneladas de empuje, superando así motores como el F119 del F-22 Raptor estadounidense.

El motor WS-15 permite al J-20A volar a velocidades supersónicas sin usar postcombustión, alcanzando Mach 1,5 a 1,8 en crucero y hasta Mach 2 a gran altitud. Esto reduce drásticamente los tiempos de respuesta, permitiendo que el caza pueda recorrer 800 km en solo 20 minutos, o viajar de Pekín a Shanghái en 25 minutos, fortaleciendo su capacidad de interceptación en el mar de China Oriental.

Por otro lado, los expertos señalan que la versión mejorada de J-20A presenta cambios visibles en su estructura, como un fuselaje posterior más robusto —conocido como "cuello grueso"— y mejoras aerodinámicas destinadas a optimizar el rendimiento general de la aeronave.

El despliegue del J-20A permite a China romper el monopolio que durante cerca de 20 años mantuvo el F-22 Raptor en el segmento de cazas de superioridad aérea, alterando el equilibrio estratégico en el océano Pacífico Occidental.

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