La Casa Blanca anunció esta semana medidas destinadas a aliviar los precios del petróleo, en medio de la caída del tráfico por el estratégico estrecho de Ormuz en un 90 % tras la escalada de tensiones provocada por la agresión de EE.UU. e Israel contra Irán.
El estrecho de Ormuz, la verdadera 'arma' de Irán
La interrupción del tráfico en el estrecho, uno de los pasos marítimos más importantes del mundo, por donde transita aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo en alta mar, derivó en un aumento de los precios de la energía y de los costos para las compañías energéticas y navieras.
Niveles históricos
En este contexto, los futuros del crudo Brent, de referencia mundial, subieron este viernes más de un 10 % y alcanzaron los 94,64 dólares por barril, su nivel más alto desde noviembre de 2022. Entre tanto, el crudo de referencia estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), aumentó más de un 11 % y superó los 90 dólares por barril por primera vez desde agosto de 2022.
Paralelamente, los precios de la gasolina en EE.UU. subieron 7 centavos, situando el promedio nacional en 3,32 dólares por galón este viernes, el último de una serie de incrementos registrados durante la semana. Este nivel representa el precio más alto desde septiembre de 2024.
Cohetes y plumas
Ante la situación, el presidente Trump ordenó a la Corporación Financiera para el Desarrollo de los Estados Unidos (DFC, por sus siglas en inglés) proporcionar a un costo razonable seguros y garantías contra riesgos políticos para la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, especialmente el energético, que transita por el golfo Pérsico, en medio de las tensiones en el estrecho de Ormuz.
En cuanto al estrecho se refiere, el mandatario aseguró que de ser necesario, la Armada estadounidense comenzará a escoltar petroleros "lo antes posible". "Pase lo que pase, EE.UU. garantizará el libre flujo de energía al mundo. El poderío económico y militar de EE.UU. es el mayor del planeta", agregó.
No obstante, incluso si la Administración Trump puede controlar el precio del petróleo, eso no garantiza que el precio de la gasolina también baje, explica Catherine Wolfram, ex sub secretaria adjunta de economía climática y energética del Departamento del Tesoro.
"Los economistas hablan de lo que se llama cohetes y plumas: los precios de la gasolina suben como cohetes cuando suben los precios del petróleo, pero luego, si los precios del petróleo vuelven a bajar, [los precios de la gasolina] vuelven a bajar como plumas", añade.
Por otro lado, Ben Cahill, analista petrolero y miembro del Instituto de los Estados Árabes del Golfo sostiene que las medidas tomadas podrían aliviar algunos de los riesgos y tal vez reducir algunos de los costos asociados con el seguro de envío. Sin embargo, señala que "el problema fundamental sigue ahí". Para que el envío se mueva de nuevo, "se necesita un cambio fundamental en la trayectoria del conflicto", enfatiza.
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