La guerra del presidente de EE.UU., Donald Trump, contra presuntos barcos de narcotráfico, en el marco de la 'Operación Lanza del Sur', no ha logrado disminuir la cantidad de cocaína que llega al país norteamericano, según una evaluación de la Administración para el Control de Drogas (DEA, por sus siglas en inglés), citada este lunes por The Washington Post.
Analistas del organismo concluyeron que los bombardeos no han afectado ni el precio ni la disponibilidad de la cocaína en el mercado estadounidense dado que los traficantes han abandonado las lanchas rápidas en aguas internacionales y ahora utilizan embarcaciones más grandes cerca de las costas, donde el riesgo de ser atacados es menor. También han incrementado el uso de aeronaves, que despegan desde pistas clandestinas.
"Cuando aprietas el globo por un lado, siempre se expande por el otro", afirmó un funcionario de la DEA que habló bajo la condición de anonimato. "Siempre encuentran los puntos débiles y los explotan", explicó.
Según un asesor del Congreso, funcionarios del Pentágono informaron al Comité de Servicios Armados del Senado que la cocaína confiscada mantiene altos niveles de pureza, lo que indica que el suministro no se ha reducido y sigue siendo constante. Mientras, un alto funcionario de la DEA añadió que los precios en el estado de Florida han caído un 50 % en cinco años, situándose entre 13.000 y 15.000 dólares el kilo, lo que sugiere una mayor circulación del estupefaciente.
'Operación Lanza del Sur'
El medio recuerda que Trump, por su parte, ha asegurado al menos 15 veces que los ataques han reducido el tráfico marítimo en un 97 o 98 %. "¡El 98,2 % de las drogas que entran en EE.UU. por mar se han detenido!", escribió el mandatario en Truth Social en abril.
Bajo el argumento de su operación contra el narcotráfico, las fuerzas estadounidenses han atacado 67 embarcaciones e incluso han secuestrado al presidente venezolano, Nicolás Maduro. Además, han abatido al líder de la banda delictiva Tren de Aragua, Héctor Rusthenford Guerrero Flores, alias 'El Niño Guerrero', y han bombardeado un supuesto campamento de disidentes de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) en Ecuador. Los ataques navales, que han dejado 221 fallecidos desde septiembre del año pasado, han sido calificados por analistas como ejecuciones sin juicio.
La Casa Blanca defendió su estrategia. "Estas medidas no solo han eliminado a los narcoterroristas, sino que también han disuadido a los malhechores de intentar contrabandear drogas a nuestro país si corren la misma suerte mortal", declaró la portavoz Anna Kelly, quien calificó de "ridícula" cualquier sugerencia de que los esfuerzos no han sido efectivos.
Sin embargo, el jefe del Comando Sur de EE.UU., general Francis L. Donovan, admitió ante el Senado en marzo que los ataques "no son la respuesta" y "probablemente no son la herramienta más efectiva".
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El negocio sigue su curso
A su vez, un alto funcionario colombiano, que también habló bajo anonimato, reconoció que el impacto de los bombardeos estadounidenses ha sido mínimo. "Hubo un efecto disuasivo en un tipo de transporte", precisó, añadiendo que tal medida "los ha obligado [a los delincuentes] a buscar otros métodos. Ha aumentado la salida de drogas a través de los puertos, el almacenamiento en grandes buques".
WP cita los datos de la ONU, según los cuales la producción mundial de cocaína alcanzó niveles récord en 2026, con 4.100 toneladas fabricadas. Se precisa que los cárteles asumen los costos de rutas más largas y riesgosas porque el negocio sigue siendo extremadamente rentable. "Saben que mientras Estados Unidos puede destruir una lancha rápida, [los narcotraficantes] lograrán que pasen 10 semisumergibles —u otras lanchas rápidas que eviten la detección—", explicó un funcionario de inteligencia naval ecuatoriano.
"Los contrabandistas han estado trayendo mercancía ilegal al sur de Florida durante 400 años", explicó el teniente Matthew Ross, de la Guardia Costera de Miami Beach. "No van a parar", sentenció.
