El director de la corporación energética rusa Rosatom confirmó que China pondrá en marcha este año un servicio semanal de transporte de contenedores con Europa a través de la Ruta Marítima del Norte.
Alexéi Lijachiov anunció este viernes que Rosatom emitió el permiso para el paso de siete cargueros de la naviera china Sealegend Shipping. "A diferencia de los transportes de contenedores anteriores, que tenían un carácter mayoritariamente experimental u ocasional, el programa de 2026 contempla un servicio de línea regular en toda regla, con salidas semanales de buques a lo largo de la temporada de navegación", destacó.
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Si las condiciones de hielo lo permiten, los portacontenedores operarán entre agosto y octubre, agregó. Lijachiov explicó que el creciente interés por la Ruta Marítima del Norte se produce en medio de la inestabilidad de las rutas marítimas tradicionales, incluida la compleja situación en el golfo Pérsico
"En los últimos dos meses, se ha anunciado oficialmente en cuatro ocasiones el cierre del estrecho de Ormuz a los buques comerciales. En el contexto de tal incertidumbre logística y política, la iniciativa de la empresa china ha servido para confirmar aún más la creciente demanda de nuestra ruta ártica y como una etapa natural en el desarrollo de la Ruta Marítima del Norte, que se está convirtiendo en una arteria de transporte de pleno derecho y de importancia mundial", recalcó.
Ventajas de la ruta ártica
La semana pasada, el diario chino Global Times informó sobre la iniciativa, detallando que conectará los principales puertos de China con importantes centros portuarios europeos, creando un corredor marítimo polar eficiente y sin interrupciones para el comercio entre el gigante asiático y Europa.
El medio destacó que la ruta ártica ofrece importantes ventajas frente a los itinerarios tradicionales que atraviesan el canal de Suez o rodean el cabo de Buena Esperanza. Así, un viaje entre Shanghái y San Petersburgo tardaría entre 23 y 25 días, frente a los 38-45 días que requiere una travesía por la ruta del canal de Suez.
Por su parte, la naviera Sealegend Shipping anunció que su buque Dubai Tower zarparía de Qingdao el 7 de agosto y llegará al puerto británico de Felixstowe tras un recorrido polar de aproximadamente 30 días.
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