Gigante automovilístico alemán reconvertirá una planta para fabricar equipos militares israelíes

Las conversaciones han encontrado oposición en Oriente Medio.
Resumen generado por IA
  • Volkswagen alcanzó un acuerdo preliminar con Aurelius Capital para reconvertir su planta de Osnabruck en Alemania destinada a la fabricación de equipamiento militar con Rafael Advanced Defense Systems, según Bloomberg.
  • Aurelius se convertiría en accionista mayoritario de la filial junto con el estado de Baja Sajonia, para dar continuidad a una planta que dejará de producir vehículos el próximo año.
  • Las empresas prevén cooperar con Rafael en la posible fabricación de sistemas de defensa aérea. El acuerdo llega tras reportes sobre la producción de equipos para el sistema Cúpula de Hierro.
  • Las conversaciones habían encontrado oposición de la Autoridad de Inversiones de Catar, que posee más del 10 % de Volkswagen y controla el 17 % de sus derechos de voto.

Volkswagen alcanzó un acuerdo preliminar con la compañía israelí Aurelius Capital para reconvertir su planta de Osnabruck, en Alemania, y destinarla a la fabricación de equipamiento militar junto con la compañía israelí Rafael Advanced Defense Systems, informó este lunes Bloomberg.

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Según el plan, Aurelius se convertiría en el accionista mayoritario de la filial de Volkswagen en Osnabruck junto con el estado alemán de Baja Sajonia, donde tiene su sede el fabricante. La operación busca dar continuidad a una planta de 125 años que dejará de producir vehículos el próximo año.

Como proyecto inicial, las compañías prevén cooperar con Rafael en la posible fabricación de sistemas y componentes para sistemas de defensa aérea. "Estamos dando un paso importante hacia la apertura de un nuevo futuro industrial para el sitio", declaró el director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume.

El acuerdo llega después de reportes sobre el proyecto para producir equipos de apoyo para el sistema de defensa Cúpula de Hierro de Rafael, incluidos vehículos pesados para transportar misiles, lanzadores y generadores eléctricos. Las conversaciones habían encontrado oposición de la Autoridad de Inversiones de Catar, que posee más del 10 % de Volkswagen y controla el 17 % de sus derechos de voto.