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Fórmula 1: Ferrari modifica su F150 de cara el Gran Premio de Turquía

Publicado: 5 may 2011 00:23 GMT

Tras los pobres resultados de la escudería italiana en las tres primeras pruebas del Mundial de Fórmula 1, el equipo Ferrari decidió modificar su monoplaza con el fin recortar su desventaja con sus principales rivales: Red Bull y McLaren.

Fórmula 1: Ferrari modifica su F150 de cara el Gran Premio de Turquía
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Tras los pobres resultados de la escudería italiana en las tres primeras pruebas del Mundial de Fórmula 1, el equipo Ferrari decidió modificar su monoplaza con el fin recortar su desventaja con sus principales rivales: Red Bull y McLaren.

El paquete aerodinámico utilizado no dio los resultados esperados, debido principalmente a que el túnel del viento no estaba correctamente calibrado y entregó datos erróneos durante las pruebas en el garaje.

“Estamos atravesando un período difícil y que no tiene sentido negar que nuestro inicio de temporada fue muy decepcionante”, aseguró el jefe de diseño del equipo, Nicolas Tombazis. “El problema está vinculado principalmente a la aerodinámica. Aunque, debemos admitir que, incluso sin este problema, no habríamos estado en condiciones para luchar por las victorias en las tres primeras carreras”, agregó.

“Nos hemos dado cuenta, aunque no gusta decirlo, que en los últimos años hemos sido más conservadores, menos agresivos en el desarrollo y que hemos sacado adelante ideas menos valientes”, explicó Tombazis.

Para comenzar la evolución de su monoplaza, Ferrari ha dotado al mismo con nuevas alas y varios cambios en el sistema de frenado, que estarán disponibles el próximo domingo tanto para el piloto español Fernando Alonso, como para el brasileño Felipe Massa.

Además, los ingenieros del equipo han empezado a trabajar en el ala flexible, que caracteriza al monoplaza de Red Bull, una decisión que han tomado después de comprobar que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no ha establecido “límites severos” en cuanto a la flexibilidad de este elemento.

“Hemos hecho algunos ajustes en nuestras prácticas de trabajo para tratar de centrarnos mucho más en el rendimiento del coche: hemos cambiado la práctica de trabajo en el túnel de viento y en el diseño aerodinámico. Con base en esto, espero que los resultados de estos cambios sean vistos en las próximas carreras”, subrayó.

Este fin de semana el circuito turco de Estambul Park acogerá la cuarta cita del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Esta prueba, que podría ser la última que se realice en ese país, arrancará este viernes 6 de abril, con las primeras prácticas, continuará el sábado con la calificación, para finalizar el domingo 8 a las 15:00 (hora local) con la carrera final.

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