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Doblete de Kamaz Master en la décima etapa del Dakar 2012

Publicado: 12 ene 2012 13:42 GMT

El piloto kazajo Artur Ardavichus y el ruso Andréi Karguínov, ambos del equipo Kamaz Master, finalizaron en primera y segunda posición, respectivamente, en la categoría de camiones de la última etapa del rally-raid en territorio chileno, que transcurrió entre Iquique y Arica.

Doblete de Kamaz Master en la décima etapa del Dakar 2012
Doblete de Kamaz Master en la décima etapa del Dakar 2012Philippe DesmazesAFP
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El piloto kazajo Artur Ardavichus y el ruso Andréi Karguínov, ambos del equipo Kamaz Master, finalizaron en primera y segunda posición, respectivamente, en la categoría de camiones de la última etapa del rally-raid en territorio chileno, que transcurrió entre Iquique y Arica.

Ardavichus detuvo el cronómetro de los 377 kilómetros de la especial en 5 horas, 6 minutos y 11 segundos, superando en solo 2 minutos y 18 segundos a Karguínov, y en 2 minutos y 23 segundos al neerlandés Gerard de Rooy, de Iveco, que por su parte, continúa liderando cómodamente en la general, con una hora de ventaja sobre su compañero de equipo y compatriota Hans Stacey, y a Ardavichus. Karguínov marcha en quinta posición mientras que Ilguizar Mardéyev es sexto a más de dos horas y media del líder.

En la categoría de coches el español ‘Nani’ Roma (Mini) sumó un nuevo triunfo de etapa y, gracias a la mala jornada del polaco Krzysztof Holowczyc (Mini) y a una avería del estadounidense Robby Gordon (Hummer), ascendió hasta el segundo lugar de la general, en la que sin embargo, está a más de 19 minutos del francés Stéphane Peterhansel (Mini), que llegó segundo en esta jornada.

Tercero en la general, muy cerca del español, aparece Gordon, que fue el protagonista del día al ser descalificado por encontrársele una no conformidad técnica en el motor de su Hummer, pero apeló y podrá participar al menos en la siguiente etapa. El ruso, el séptimo en esta jornada, es quinto en la general, a dos horas del líder.

La décima etapa del rally se trasladará a Perú, que por primera en la historia acogerá esta competición. Entre Arica y Arequipa, ciudad ubicada a 2.300 metros sobre el nivel del mar, las motos y cuatriciclos tendrán 538 kilómetros de especiales y 171 de enlace; los autos contarán con especiales de 478 kilómetros y los camiones de 432, ambos con 120 kilómetros de enlace. La zona de neutralización que separará los dos tramos cronometrados será de 131 kilómetros.

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