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El híbrido Honda CR-Z goza de gran demanda

Publicado: 17 mar 2010 14:52 GMT

El nuevo Honda CR-Z, el primer híbrido deportivo de la compañía con un sistema de propulsión gasolina-eléctrico y con transmisión manual de 6 velocidades en una carrocería cupé 2+2, goza de gran demanda sobrepasando ocho veces las expectativas del fabricante.

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El nuevo Honda CR-Z, el primer híbrido deportivo de la compañía con un sistema de propulsión gasolina-eléctrico y con transmisión manual de 6 velocidades en una carrocería cupé 2+2, goza de gran demanda sobrepasando ocho veces las expectativas del fabricante.

El modelo deportivo que fue puesto a la venta el 26 de febrero recibió 8 mil encargos de venta.

El vehículo hizo su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. Es un automóvil que combina las ventajas de un coche limpio con un eficiente sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico y con transmisión manual de 6 velocidades, todo en una carrocería cupé 2+2. Esto se complementa con un motor de 1,5 litros y 4 cilindros con 14 CV, nuevo para el mercado europeo. La combinación de este motor con la potencia y el par del sistema híbrido paralelo IMA da una potencia total de 124 CV y un consumo medio homologado de 5 litros por cada 100 km.

El exterior del CR-Z viene marcado por una línea de capó baja que otorga una imagen deportiva. El interior tiene una cabina equipada con pantallas 3D. El panel de instrumentos tiene una construcción compleja en dos niveles, con una parte superior oscura que parece flotar sobre una luz gris en el tablero inferior, que continúa en el centro de los paneles de las puertas interiores. Éste es el tercer híbrido de Honda después de los modelos Insight y Civic Hybrid.

El equipamiento en el CR-Z Hybrid ofrece seis airbags, reposacabezas activos y estabilidad Assist y Hill Start Assist. Todos vienen equipados con climatizador, reproductor de CD para 6 discos, conexión USB y un botón de arranque del motor.

Según los datos del fabricante, el auto será del gusto de los compradores entre 30 y 40 años. Los jóvenes constituyen el 15% de los adoradores del modelo.

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