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Auge y caída de los aviones supersónicos

Publicado: 28 nov 2013 16:06 GMT

Hace 10 años el avión supersónico que superaba los 2.400 kilómetros por hora realizó su último vuelo dejando atrás un impresionante accidente con 113 muertos.

Hace 10 años el avión supersónico que superaba los 2.400 kilómetros por hora realizó su último vuelo dejando atrás un impresionante accidente con 113 muertos.

En esta galería le invitamos a recordar la época en la que se podía viajar de Londres a Nueva York en tan solo tres horas y 20 minutos a bordo de un Concorde, considerado uno de los íconos de la aviación.

Estados Unidos trabajaba en dos proyectos de aviones supersónicos de pasajeros, el Boeing 2707 (imagen) y el Lockheed L-2000. Sin embargo, los elevados costos, la falta de demanda y las crecientes protestas por los efectos nocivos para el medio ambiente provocarían su cancelación en 1971, antes de que se completara prototipo alguno.lwanmapyay.blogspot.com

El primer vuelo del prototipo Tupolev Tu-144 soviético se llevó a cabo el 31 de diciembre de 1968, dos meses antes que el primer vuelo del Concorde, al que superaba en tamaño, peso, velocidad y capacidad, pero no en autonomía y alcance.santa-agata.blogspot.com

El Tu-144 entró en servicio en 1977. En sus 10 años en activo sufrió su primer accidente en el Salón Aeronáutico de Le Bourget, en Francia, en 1973. Según versiones oficiales, la causa del accidente fue una brusca maniobra del piloto por esquivar a otra aeronave francesa que volaba cerca y desde donde lo fotografiaba.belorys-kh.livejournal.com

A finales de 1977 el avión supersónico soviético entró al servicio de pasajeros en la ruta entre Moscú y Almá-Atá (actual Almatý, Kazajistán), con un tiempo de vuelo de dos horas. En la actualidad este trayecto se cubre en un tiempo medio de cuatro horas y quince minutos.max-sky.livejournal.com

El día negro para el Concorde fue el 25 de julio de 2000, cuando un avión de este modelo se estrelló pocos minutos después de haber despegado del aeropuerto parisino de Roissy-Charles de Gaulle, causando la muerte de 113 personas.hitechautomotive.blogspot.com

Más tarde se esclareció que el motivo del siniestro fue accidental. Según la investigación oficial, una lámina afilada de titanio desprendida de un Continental Airlines que había despegado minutos antes perforó un neumático del Concorde cuando iba a 300 kilómetros por hora y sus fragmentos golpearon uno de los tanques de combustible, lo que provocó un incendio.roboblog380.blogspot.com

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