Tal como informamos recientemente, un maquinista de Renfe al mando de un tren Alvia que cubría el trayecto Santander Madrid la noche de este martes, abandonó la locomotora al cumplirse su jornada laboral, parando el tren lleno de pasajeros sin llegar a su destino.
El incidente tiene lugar en medio de un clima tenso entre los trabajadores de Renfe y su empresa, que amenzan con hacer huelga por la escasez de personal.
Las redes sociales se han llenado de mensajes que elogian la acción del maquinista. He aquí una muestra de ellos:
Bien por el maquinista de Renfe, si hubiera seguido y provoca un descarrilamiento por cansancio, la culpa (como siempre) para el trabajador.— Sandra (@absalam58) 14 de septiembre de 2016
Pues yo apoyo al maquinista de Renfe que dejó el tren en #Osorno hay que hacer las horas del contrato. No las tuyas y 3 más (ni media hora)— Ana Castrillo (@AnaCastrilloC) 14 de septiembre de 2016
Si este país estuviera lleno de gente como ese maquinista, otro gallo nos cantaría. Mi felicitación para ese trabajador, sinceramente.— AlOtroLadodelMuro (@_ju1_) 14 de septiembre de 2016
Gracias a actos como el de ese maquinista de Renfe tenemos (aún) derechos. Si fuera por los actos de otros, estaríamos todavía con grilletes— Javier Lezaola (@JavierLezaola) 14 de septiembre de 2016
Un maquinista deja tirado al pasaje debido a una extraña manía consistente en cumplir el horario de su contrato laboral.— Arezno (@Arezno) 14 de septiembre de 2016
En 2015 se trabajaron en España 182 millones de horas extra sin remunerar.¿Cuántos empleos generaríamos actuando todos como el maquinista?— Els quatre gats (@Els_quatre_gats) 14 de septiembre de 2016
Incluso entre los medios de comunicación hay solidaridad con su decisión. Cuando un medio ha publicado que el maquinista "deja tirados" a los pasajeros, otro medio ha publicado un tuit corrigiendo esa interpretación:
La responsabilidad es de Renfe, no del maquinista pic.twitter.com/pF9oo9cphU— Jot Down Magazine (@JotDownSpain) 14 de septiembre de 2016
La acción del maquinista también resulta significativa pocos días después de un descarrilamiento de tren en la localidad gallega de O Porriño, en el que fallecieron 4 personas, y que remarca la necesidad de extremar las medidas de seguridad. Una de ellas es no exponer a los maquinistas a más horas de las legalmente permitidas.
@Renfe CÓMO ES POSIBLE QUE UN MAQUINISTA QUE SE LE ACABA EL HORARIO A LAS 9:30 CONDUZCA UN TREN QUE LLEGA A LAS 11?? pic.twitter.com/vkHOP9fghN— Speechless (@GerFerHer) 13 de septiembre de 2016