El sistema está basado en una bomba peristáltica que mantiene la presión de inflado del neumático al nivel necesario y cuenta con un regulador que detecta caídas de presión y las compensa con el aire del exterior. Todos los componentes de la tecnología AMT se encuentran dentro del neumático.
Durante los próximos 18 meses la citada tecnología será probada en camiones en EE.UU. y Canadá.Motoring: Goodyear unveils AMT tire tech | http://t.co/cxclfEv5wu pic.twitter.com/Nna3UwAGnk
— The New Age (@The_New_Age) March 27, 2013