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Los 'puertos al cielo' de Uber tienen ya seis posibles modelos

Publicado: 16 may 2018 07:32 GMT

En el Elevate Summit de Uber, empresas de arquitectura presentaron sus visiones y propuestas para las futuras estaciones de taxis voladores que en cosa de dos a cinco años surcarán los aires.

Los 'puertos al cielo' de Uber tienen ya seis posibles modelos
La presentación de un taxi volador de Uber en una imagen de un follete en Reuters, el 7 de mayo, 2018
UBER / Reuters
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En la segunda cumbre anual Elevate Summit, de Uber, que tuvo lugar la semana pasada en Los Ángeles (EE.UU.) y fue dedicada al transporte aéreo, seis equipos de diseñadores y arquitectos mostraron sus propuestas para futuras estaciones de autos voladores de Uber, que han recibido el nombre de 'skyports', informa New Civil Engineer. UberAIR las caracteriza como estaciones ubicadas en los techos de edificaciones o también en tierra, en lugares de grandes concentraciones públicas, como estadios.

En el evento, la compañía reveló que en un lapso de dos a cinco años planea introducir su concepto de taxis voladores, de despegue y aterrizaje vertical, por lo que busca desde ya establecer modelos para la construcción de las estaciones en las que los pasajeros podrán subir y bajar de esos vehículos.

A todos los proyectos les aplicaron los mismos requisitos: cada estación aérea debe poder atender a más de 4.000 pasajeros por hora y ocupar una superficie no mayor de tres acres (algo más de 12.000 metros cuadrados).

  • El proyecto de BOKA Powell presentó una estación que podrá realizar 2.000 despegues y otros tantos aterrizajes cada hora.
  • Los arquitectos de la compañía Humphrey & Partners crearon un modelo inspirado en las colmenas de abejas. Además, trataron de encajar su estación futurista en las calles de hoy. De allí que su proyecto incluya un aparcamiento para coches.
  • Beck Group también presentó una estación que recuerda a una colmena.
  • El 'skyport' de Gannett Fleming fue creado para trabajar con todo tipo de transporte urbano. Lo demostró en su video.
  • La empresa Corgan decidió dividir su estación en tres partes: una carretera o vía asfaltada en la parte de abajo, una estación de ferrocarriles en el medio y pistas aéreas en la parte de arriba.
  • Pickard Chilton y ARUP fueron las únicas en presentar un modelo de estación en el que los taxis voladores realizan sus despegues y aterrizajes desde niveles diferentes. También lo mostraron en un video de presentación.

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