Rusia estudia dotar a su caza de quinta generación Su-57 de una cabina biplaza

El caza multifuncional ruso de quinta generación Su-57 podría ser fabricado con una cabina biplaza, según lo declaró este lunes Yuri Slusar, director general de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, por sus siglas en ruso), en una entrevista con TASS. La compañía y el Ministerio de Defensa de Rusia están examinando esta posibilidad.

"Estamos en una fase activa de cooperación con el cliente. Una ventaja significativa de la versión biplaza del Su-57 podrían ser nuevas capacidades tácticas al operar con vehículos aéreos no tripulados, lo que permite crear sinergias en el marco del cumplimiento de las tareas específicas", afirmó Slusar.

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Esta misma jornada, el jefe de la OAK aseguró ante la prensa durante el foro técnico-militar 'Army-2022', que se celebra estos días en la región de Moscú, que el caza en cuestión "muestra su mejor cara" durante los combates en Ucrania. "He oído observaciones de las Fuerzas Aeroespaciales, del Ministerio de Defensa […]. Estamos orgullosos de que el avión ahora está en la etapa de producción en serie", enfatizó Slusar.

A primeros de junio, la agencia RIA Novosti reportó, remitiéndose a una fuente familiarizada con el asunto, que las fuerzas rusas emplearon una patrulla de cuatro Su-57 en el marco del operativo en Ucrania. El informante indicó que el uso confirmó la baja visibilidad de radar de la aeronave.

• Diseñado para destruir todo tipo de objetivos aéreos, terrestres y de superficie, el Su-57, que tiene velocidad de crucero supersónica, cuenta con recubrimientos absorbentes de radiación (tecnología de baja detectabilidad) y con los más novedosos complejos de equipos a bordo.
• Se prevé que para finales del año 2024 las Fuerzas Aeroespaciales rusas cuenten con 22 unidades. El primer Su-57 entró en servicio en 2020.