Rusia comienza a construir el rompehielos más potente del mundo

Con 34 metros de manga y 60 megavatios de potencia, el nuevo barco tendrá un calado de dos niveles que lo habilita para navegar no solo en la cuenca del océano Ártico, sino también en la desembocadura de los ríos del norte.

Su eslora será equivalente a casi dos campos de fútbol, y el buque será capaz de superar hielos de tres metros de grosor.

Dado que los dos próximos años dos rompehielos nucleares serán retirados de la flota, la construcción de una nueva nave es una necesidad imperiosa para la Ruta Marítima del Norte.

Está previsto que, una vez puesta en servicio, la nave se llame Árktica, en honor del rompehielos de propulsión nuclear Árktika, el primer buque de superficie del mundo que alcanzó el Polo Norte, en 1977.

Hoy en día, el más potente de todos los rompehielos del planeta, el 50 Let Pobedy ('50 años de la Victoria', uno de los seis de clase Árktika), que entró en funcionamiento en 2007, es capaz de alcanzar el Polo Norte en un par de días rompiendo hielos de hasta 2,8 metros de grosor.