El modelo está diseñado para avionescon cabina biplaza. Se prevé que el invento sea acogido con gran éxito, dado que antes no existían asientos de eyección con un peso de 16,5 kilogramos. Hoy día la empresa ha resuelto ese, problema lo que hace su producto compatible con los aviones ligeros, de mucha popularidad en todo el mundo.
El KS-2012 se pone en marcha mediante cilindros neumáticos y empuja al tripulante muy por arriba del fuselaje del avión, evitando de esa manera un posible impacto con el aparato.
Antes el piloto necesitaba más tiempo para la evacuación en caso de emergencia, dado que tenía que desabrochar el enganche, abrir la cubierta corrediza y salir volando con un paracaídas. El nuevo sistema permite realizar la evacuación en menos de un segundo.