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El sector automovilístico de Japón se ve zarandeado

Publicado: 27 abr 2011 17:36 GMT

El volumen de la producción de las dos automotrices principales de Japón, Toyota y Honda, se contrajo en marzo de 2011 en un 63%, una reducción récord desde 1976 que ya impactó a América Latina.

El sector automovilístico de Japón se ve zarandeado
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El volumen de la producción de las dos automotrices principales de Japón, Toyota y Honda, se contrajo en marzo de 2011 en un 63%, una reducción récord desde 1976 que ya impactó a América Latina.

La disminución de la fabricación fue consecuencia del terremoto que golpeó a Japón el 11 de marzo. El desastre causó rupturas en el proceso de producción, cortes de la electricidad e interrupciones en el suministro de componentes.

El eco de la catástrofe ya llegó a América Latina, donde Honda y Toyota disminuirán, de forma temporal, la fabricación en sus fábricas de Argentina y Brasil por la falta de piezas de recambio procedentes de Japón.

En un comunicado Honda señaló que su fábrica en el estado brasileño de Sao Paulo adelantará su tradicional período de descanso del mes de julio a las fechas comprendidas entre el 23 de mayo y el 3 de junio.

"Es importante destacar que todas las unidades de Honda en el mundo están empeñadas en contribuir con la recuperación de las operaciones de la empresa y de sus abastecedores en Japón, y se adoptarán todas las medidas posibles para minimizar los inconvenientes para el consumidor final", informó la empresa.

A su vez Toyota, el mayor fabricante del mundo que está a punto de perder su estatus, también anunció una suspensión en sus plantas de producción en Indaiatuba (Brasil) y Zárate (Argentina) debido a la falta de componentes de automoción procedentes de Japón.

No obstante, la medida no impactará a los más de 7.100 trabajadores de Toyota en Brasil y Argentina, que mantendrán sus empleos a pesar de la disminución de la producción en ambas plantas.

El fabricante anunció que puede que la producción se normalice y alcance los volúmenes anteriores al terremoto no antes de diciembre de 2011.

Con respecto a los fabricantes de otros países, sus problemas crecen como una bola de nieve al mismo tiempo que se agotan los componentes procedentes de Japón. Las interrupciones tienen un impacto en las cadenas de suministro de todo el mundo.

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